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【嘉福新材】通过回收汽车发动机,看工业清洗技术如何实现再制造?

作者:admin 发布日期: 2021-05-07 二维码分享

可以想象这样一个场景:如果爱车突然有..发动机出现了大问题,被告知需要更换新的发动机。


这时有一台售价仅为新发动机的一半,但性能指标达到新机要求的发动机——再制造发动机,那么会选择它吗?


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什么是再制造?

发动机,作为汽车的“心脏”构成汽车动力的源泉,直接影响汽车的寿命及舒适性。而发动机的再制造可以实现废旧发动机的再利用,是建设资源节约型、环境友好型社会的有效途径。


发动机的再制造,就是将不满足使用条件的旧发动机拆解后,根据零件的失效程度,替换或修复不合标准的零件,再按新发动机制造标准进行装配,.后将这台发动机恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。


当然,并不是什么样的发动机都可以再制造,一般正常磨损的可以进行再制造,而车祸或暴力损坏的则无法再制造。


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再制造主要流程包括哪些?

修复方法:再制造的修复工艺主要有换件修复法、尺寸补偿法和尺寸恢复法。针对不同的零件及零件的损伤状态,采用相对应的方法。


主要流程:再制造主要通过拆解、清洗、挑选、检测、装配、测试(热试)、打标识等步骤完成发动机的修复,并使再制造的发动机达到同全新发动机一样的标准要求。

再通过激光打上“再制造”标签的再制造部件,只会进入售后、备件环节,不会进入新车市场,购买新车的人可以放心。


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再制造主要流程包括哪些?

工业清洗质量是影响发动机性能及质量的重要因素,做好专业的工业清洗,才能更好地为这颗回收的“心脏”保驾护航。


只有使用专业的清洗设备和清洗工艺才能将.大程度地提高清洗效果、降低清洗成本,清洁度是一项严格的清洗质量标准,零部件清洗的质量对产品性能起着不容忽视的影响


旧发动机经过置换回收后,首先要进行的是预清洗,主要针对拆解前的发动机进行除油、除锈。


然后进入拆解环节后按顺序拆掉的不同零件,按照钢铁、塑料、铝件和其它四种不同材质进行分类,并根据不同材质自动选择不同剂量的清洗液


一般会优先选择使用超声波清洗技术,可以清洗零件表面比较复杂的、凹凸不平的、有盲孔的机械零部件、精密度高的再制造产品清洗效果好,清洁度高,有效清洁和去除碳沉积


对发动机上的堵头、涡轮、喷射器、集热器、散热器、冷却器、过滤器和EGR阀等零件表面无损伤,清洗速度快,..可靠。


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选用合适的清洗剂能做到事半功倍

嘉福新材专注以研发为驱动,成立嘉福环保新材料实验室,涉及清洗、润滑、加工、防锈、表面处理等多个领域的清洗技术开发、特殊化、个性化样品的商业化生产。


(嘉福新材研发生产中心实拍图)

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