可以说，润滑油是机械设备的“黄金血液”，起到润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般是由基础油和添加剂两部分构成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂是润滑油的重要组成部分，可弥补基础油性能方面的不足，用于改善润滑油的性能或者赋予某些新的特性。那么，关于润滑油添加剂，你知道多少呢？

按照添加剂功能的不同，润滑油添加剂可以分为抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、抗乳化剂、粘度指数改进剂等类型。

抗氧化剂

在长期使用过程中，润滑油难免会受到氧气和高温等环境的影响而产生氧化反应，从而失去原有的性能。为保持润滑油的稳定性和寿命，抗氧剂成了必不可少的添加剂。根据其化学结构和作用机制，抗氧剂可分为酚类抗氧剂、硫醚类抗氧剂、磷脂类抗氧剂、氨基酚类抗氧剂以及硫化物类抗氧剂等，起到捕捉自由基、阻止链反应、捕捉氧气等作用，能够有效延缓润滑油的氧化，保护润滑油的性能和寿命。需注意的是，要根据具体的润滑油应用场景和要求，选择不同类型的抗氧剂进行使用。

抗磨剂

在润滑油中使用的抗磨剂通常有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂。实际应用中，通常将不同种类的抗磨剂按一定比例混合使用性能更好，广泛应用于船舶、矿山机械、工业齿轮箱、切割及锻压加工、轴承润滑等。

摩擦改善剂（又名油性剂）

摩擦改善剂（又名油性剂）是指在边界润滑条件下能增强润滑油的润滑性、降低摩擦系数和防止磨损的化学品。摩擦改善剂通常是动植物油脂或在烃链末端有极性基团的化合物，这些化合物对金属有很强的亲和力，可通过极性基团吸附在摩擦面上形成分子定向吸附膜，阻止金属互相间的接触，从而减少摩擦和磨损。

极压添加剂

目前常用的极压剂主要为：硫系极压剂、磷系极压剂、氯系极压剂、有机金属盐极压剂等，用于难加工材料的切削、成形加工，也用于各种钢、铁的苛刻加工工艺如钻孔、攻丝、冷镦、拉拔等。

清净剂

所谓清净剂，是为了清理润滑系统中的沉淀物和污垢而设计的，起到酸中和、增溶、分散和洗涤等作用，目前比较常用的清净剂有磺酸盐、硫化烷基酚盐、烷基水杨酸盐、硫代磷酸盐和环烷酸盐等五大类，可以洗涤润滑油中胶状物、积碳等，还能吸附润滑油中的固体颗粒污染物。

分散剂

润滑油分散剂将杂质分散于润滑油中，防止这些杂质沉淀、氧化和腐蚀，降低润滑油中杂质的含量，提高润滑油的性能和稳定性，常与清净剂一起配合使用。一定意义上来讲，清净分散剂的加入量决定着润滑油质量的好坏。

泡沫抑制剂

泡沫抑制剂也叫抗泡剂，是一种表面活性剂，是以胶状粒子状态高度分散于润滑油中，通过吸附在泡沫膜上，使泡沫的局部外表张力显著降低，从而使泡沫膜因受力不均匀而破裂，缩短泡沫的存在时间，能够预防、抑制、降低和消除油品泡沫的产生。

防腐防锈剂

在润滑油中加入防腐防锈剂可在金属表面形成一层保护膜，防止空气中的氧气与金属表面发生氧化反应，并防止金属表面受到水分、酸碱等化学物质的腐蚀，可以有效延长润滑油使用周期，提高润滑效果，减少维护成本。

抗乳化剂

抗乳化性能是润滑油的一个重要指标，主要用于衡量润滑油在高温高压等苛刻条件下的工作效果。具体来说，如果乳化性不好，就容易形成乳化液，进而可能造成润滑不良，加速机器的磨损和老化。因此，抗乳化剂的添加是极为重要的。目前，国内常用的润滑油抗乳化剂有胺与环氧化物缩合物、环氧乙烷、丙烷嵌段聚醚以及聚环氧乙烷-环氧丙烷醚等。

黏度指数改进剂

黏度指数改进剂是一种油溶性的链状高分子聚合物，其作用机理是在低温时黏度指数改进剂分子链卷曲收缩，流体力学体积和表面积变小，对润滑油的内摩擦影响减小，相应地对润滑油的稠化能力也降低；在高温时黏度指数改进剂分子链膨胀，流体力学体积和表面积增大，对润滑油的内摩擦影响显著增加，相应地对润滑油的稠化能力也提高。黏度指数改进剂主要用于提高油品的黏度指数和黏温特性，改善油品的低温起动性和高温黏度保持性能，可以让基础油在更大温度范围内保持其黏度等级。目前市场主流的黏度指数改进剂主要有聚异丁烯（PIB）、聚甲基丙烯酸酯（PMA）、乙烯丙烯共聚物（OCP）和氢化苯乙烯双烯共聚物（HSD）四大类。

当然，添加剂不是越多越好，保持各种添加剂配方平衡，是优质润滑油的一个必要评判条件。关于润滑油添加剂，你了解了吗？